Волжский автозавод планирует во второй половине следующего года приступить к серийному производству новой модификации автомобилей Lada Priora, получившей название CNG и оснащенной двигателями, которые смогут работать как на природном газе, так и на обычном бензине. Ранее сообщалось, что "газовая" Lada Priora станет оснащаться двумя топливными баками. Первый из них, объемом 80 литров, будет предназначаться для заправки газом, а второй 15-литровый – для обычного бензина. По словам специалиста научно-технического центра "АвтоВАЗа" Игоря Котикова, при полностью заправленных баках суммарный запас хода у такой Priora составит около 500 километров. В Lada Priora CNG сжатый природный газ хранится в четырех композитных баллонах под давлением 25 МПа. Баллоны расположены под полом в задней части автомобиля. Емкости для газа снабжены встроенными предохранительными и скоростными клапанами, исключающими возможность разрыва баллона и неконтролируемый выход газа в случае неисправности газопроводов.

Анализ токсичности выхлопных газов у новинки специалисты проведут позже. По их словам, применение метана в качестве автомобильного топлива позволило уменьшить выбросы СО2 в атмосферу до 120 г/км, что соответствует европейским экологическим нормам.
Что касается характеристик силового агрегата Lada Priora Cng, то его мощность при работе на сжатом природном газе составляет 88 л.с. Максимальная скорость, которую он позволяет развить, достигает 175 км/ч, а на одной заправке газом машина может пройти 330 км. Когда газ в баллонах заканчивается, происходит автоматический перевод питания двигателя на бензин, причем как с помощью электронного блока, так и вручную. Емкость бензобака составляет 15 литров, что рассчитано примерно на 170 км.
Одним из партнеров "АвтоВАЗа" в данном проекте является компания "Роберт Бош" - дочернее предприятие группы Bosch в России.